Under kallt väder blir en bilvärmare en viktig komponent för att ge komfort under våra resor. Att förstå hur det fungerar avslöjar den smarta tekniken bakom detta viktiga system.
De bilvärmare fungerar främst baserat på värmen som genereras av motorn. När motorn körs producerar den en betydande mängd värme som en by -produkt från förbränningsprocessen. Denna värme bärs av motorns kylvätska, en blandning av vatten och frostskyddsmedel. Kylvätskan cirkulerar genom motorblocket för att absorbera värme och förhindra att motorn överhettas.
Kylvätskan rinner sedan genom en liten kylare som kallas värmaren, som ligger i fordonets instrumentpanel. Denna värmekärna liknar strukturen som kylaren på framsidan av bilen som kyler motorns kylvätska i normal drift. När kylvätskan passerar genom värmekärnan överförs värmen från kylvätskan till fenorna och rören i värmaren.
En fläkt, som vanligtvis drivs av bilens elektriska system, är placerat nära värmekärnan. När värmaren är påslagen blåser denna fläkt luft över den heta värmekärnan. När luften passerar genom fenorna i värmarkärnan, värms den upp snabbt. Den uppvärmda luften riktas sedan in i passagerarutrymmet genom en serie kanaler och ventiler.
Det finns vanligtvis kontroller i bilen som gör det möjligt för föraren eller passagerarna att justera temperaturen, fläkthastigheten och luftflödets riktning. Genom att justera temperaturkontrollen kan mängden kylvätska som strömmar genom värmekärnan regleras. Till exempel, när en högre temperatur ställs in, öppnar en ventil bredare för att låta mer kylvätska passera genom värmarkärnan, vilket ökar värmeutgången. Fläkthastighetskontrollen avgör hur snabbt den uppvärmda luften fördelas över hela kabinen. Och riktningskontrollerna gör det möjligt att riktas mot fötterna, ansiktet eller andra områden efter önskemål.
Vissa moderna bilar har också ytterligare funktioner för att förbättra värmeeffektiviteten. Till exempel kan de ha ett återcirkulationsläge. I detta läge återcirkuleras luften inuti bilen istället för att rita i kall utomhusluft. Detta hjälper till att värma upp interiören snabbare, särskilt under extremt kalla förhållanden. Dessutom använder vissa fordon elektriska uppvärmningselement i samband med det traditionella kylvätskebaserade värmesystemet för att ge omedelbar värme när motorn fortfarande är kall.