Hur en bilvärmare fungerar ：
När en bilmotor fungerar genereras en stor mängd värme inuti den. Denna värme absorberas och transporteras av kylvätskan genom motorns kylsystem. Kylvätskan cirkulerar inuti motorn, sprider en del av värmen genom kylaren och flyter sedan tillbaka till motorn för en ny cykel. Under denna process flyter en del av kylvätskan genom värmare värmeväxlare. I värmeväxlaren värmer kylvätskan värmen med luften som strömmar genom den. Värmen i kylvätskan överförs till luften, vilket gör att lufttemperaturen stiger. Samtidigt kommer kylvätskans temperatur att minska i enlighet därmed, men det kommer inte att påverka motorns värmeavledningseffekt. Under fläktens verkan utbytar den kalla luften värme med den varma kylvätskan i värmeväxlaren för att bilda varm luft. Temperaturen och flödeshastigheten för varm luft kan styras genom att justera fläktens hastighet och öppningen av lufttillförselkanalen. Luften uppvärmd av värmeväxlaren skickas in i bilen under fläktens verkan. Lufttillförselkanalen distribuerar varm luft till olika områden i bilen för att ge förare och passagerare en varm och bekväm ridmiljö.
För att hålla temperaturen inuti bilen konstant är bilvärmesystemet också utrustat med en temperaturkontrollanordning. Den här enheten justerar automatiskt kylvätskeflödet och fläkthastigheten baserat på förarens inställda temperatur. När temperaturen inuti bilen når inställningsvärdet kommer temperaturkontrollanordningen automatiskt att minska flödeshastigheten för kylvätskan och fläktens hastighet och därmed minska temperaturen och flödeshastigheten för den varma luften; När temperaturen inuti bilen är lägre än det inställda värdet kommer det att öka kylningen av vätskans flödeshastighet och fläktens hastighet ökar temperaturen och flödeshastigheten för den varma luften.
Saker att notera när du använder en bilvärmare ：
1. Slå inte på värmaren omedelbart: När bilen just är startad har motortemperaturen ännu inte nått normala driftsförhållanden. Att slå på värmaren omedelbart vid denna tid kan blåsa ut kall luft och öka bördan på motorn. Därför rekommenderas det att starta motorn för att värma upp först och sedan slå på värmaren efter att motortemperaturpekaren når mittläget.
2. Var uppmärksam på luftcirkulationen: Att slå på den varma luften under lång tid kommer att göra luften i bilen torr och till och med orsaka hypoxi. Därför bör den yttre cirkulationen öppnas på lämpligt sätt eller så bör fönstren öppnas något för att upprätthålla luftens cirkulation och friskhet i bilen. Detta hjälper också till att förhindra att dina bilfönster dimmar upp.
3. Undvik att blåsa direkt i ansiktet: Blåsning direkt i ansiktet kommer att torka ut huden och kan orsaka obehag. Det rekommenderas att justera luftuttagets riktning för att undvika direkt blåsa i ansiktet.
4. Temperaturen ska inte vara för hög: för hög temperatur kommer inte bara att öka bränsleförbrukningen, utan kan också få föraren att känna sig sömnig, vilket leder till säkerhetsolyckor. Det rekommenderas att ställa in temperaturen inom ett bekvämt intervall.
5. Slå inte på A/C: A/C är kylbrytaren på bilens luftkonditionering, och den varma luften upphettas av motorns kylvätska. Därför, när du slår på värmaren, finns det inget behov av att slå på A/C -switchen, annars kommer det att slösa energi och påverka ökningen av temperaturen inuti bilen.
6. Undvik långvarig användning: Långvarig användning av varm luft kommer att göra luften i bilen smutsig och påverka förarens andningshälsa. Därför rekommenderas det att öppna fönstren för ventilation då och då, eller slå på den yttre cirkulationen för att låta frisk luft in i bilen.
7. Var uppmärksam på säker körning: När du använder värmaren bör föraren hålla fokus och undvika att känna sig dåsig på grund av överdriven temperatur i bilen. Samtidigt, var uppmärksam på vägförhållanden och trafiksignaler för att säkerställa körsäkerhet.
